“中国最大二手车平台”淘车车递表港交所:三年累亏近22亿

  发布时间:2026-07-17 21:11:56   作者:玩站小弟   我要评论
中新经纬5月10日电 (谢婧雯)近日,二手车交易平台淘车车(Yusheng Holdings Limited)向港交所递交主板上市申请,独家保荐人为花旗,整体协调人为花旗与中信证券。招股书援引弗若斯特 。

中新经纬5月10日电 (谢婧雯)近日,中国最二手车交易平台淘车车(Yusheng Holdings Limited)向港交所递交主板上市申请,手车独家保荐人为花旗,平台整体协调人为花旗与中信证券。淘车

招股书援引弗若斯特沙利文的车递数据称,按2025年商品交易总额计,表港淘车车在中国二手车交易平台中排名第一,年累市场份额达3.8%。亏近

三年累亏近22亿

据招股书,中国最2025年,手车淘车车平台商品交易总额为155亿元,平台同比增长15.7%;毛利6.79亿元,淘车毛利率为10.2%。车递截至2025年12月31日,表港淘车车在全国53个城市运营销售中心。年累

财务数据显示,2023年至2025年,淘车车总收入分别为44.29亿元、54.71亿元、66.62亿元;年度亏损分别为6.96亿元、5.74亿元、9.17亿元,三年累计亏损约21.87亿元,其中2025年亏损较上一年扩大59.7%。

招股书披露,2023年至2025年,二手车零售业务收入分别占淘车车总收入的64.5%、69.2%及65.4%,其增长主要受零售销量增长所推动,通过零售业务销售的汽车数量分别为3.83万辆、5.40万辆及7.12万辆。

关于亏损,招股书提及,淘车车的经营亏损由2023年的2.05亿元收窄至2024年的1.45亿元,主要由于2024年的收入增长超过成本及开支的增长。而后2025年亏损增长至2.94亿元,主要由于2025年确认了以股份为基础的付款开支。

对于未来如何实现盈利,淘车车在招股书中提出三项战略措施。一是通过扩大线上线下一体化网络和拓展海外布局,推动收入增长;二是利用AI定价智能体提升定价精度、加快库存周转,提高毛利率;三是通过标准化运营框架和AI赋能流程自动化,提升运营效率并推动经营费用率降低。

与阿里存在纠纷

淘车车的股东名单堪称豪华。IPO前,易鑫集团为淘车车第一大股东,持股44.23%;腾讯合计持股17.49%;京东通过Ambilight Ruby持股2.74%。

招股书披露,创始人姜东今年54岁,为淘车车执行董事、董事会主席兼首席执行官。加入淘车车之前,姜东先后担任过神州租车有限公司高级副总裁、广汇汽车服务集团股份公司副总经理,并曾于易鑫担任要职。

招股书称,在腾讯、易鑫及易车等顶级战略股东的支持下,淘车车获得了全面的生态系统资源。公司通过独家运营易车二手车频道,能够直接触达中国规模最大、目标最精准的购车人群,由此带来了稳定且低成本的潜在客户,并积累了广泛的用户行为数据。

但值得注意的是,淘车车正面临一场与阿里巴巴相关的商标侵权及不正当竞争诉讼。

招股书披露,阿里巴巴指控淘车车过往使用含有“淘车”“taoche.com”及“TAOCHE”的标识,侵犯了其“淘宝”相关商标权益,并请求法院责令停止使用前述标识、赔偿经济损失及合理费用共计1000万元。

2026年3月31日,一审法院判决淘车车停止使用含有“淘车”的企业名称、停止使用被诉标识,并支付450万元的损害赔偿及合理执行费用。淘车车已于2026年4月8日提起上诉。

对此,淘车车在招股书中回应,董事认为阿里巴巴的主张“缺乏依据”。公司的理由是:“淘车”属于描述性词汇,缺乏固有显著性;且被诉标识与阿里巴巴的“淘宝”相关商标在视觉元素、读音及含义上存在差异,不足以导致公众混淆。

淘车车强调,此次诉讼针对的是其过往使用的标识,而非自2023年起升级后的品牌“淘车车”。一审判决已明确将“淘车车”排除在侵权主张之外。公司表示,其在第35类核心业务类别已就“淘车车”等商标持有有效注册,核心业务已在升级后的品牌下运作,因此诉讼不会对运营产生重大不利影响。

(更多报道线索,请联系本文作者谢婧雯:xiejingwen@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)

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责任编辑:常涛 罗琨

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