退役电池变资产！黄石用150台公交车废旧电池未来收益权贷出500万元
我要评论湖北日报讯（记者左晨、退役台通讯员李青）废旧动力电池，电池电池贷出不只是变资“废品”，更是产黄一笔可以质押贷款的“未来收益”。5月7日，石用湖北银行黄石分行南京路支行向黄石城市公交集团公司发放了500万元贷款。交车这项贷款不用房产、废旧厂房做抵押，未收万元就靠150台公交车的益权废旧动力电池未来收益权为质押，让“账上残值”变成了“真金白银”。退役台
如今新能源汽车越卖越多，电池电池贷出动力电池退役量一年比一年高。变资废旧电池如果乱堆放、产黄乱处理，石用既浪费宝贵资源，交车还会埋下环境污染隐患。
今年4月，长江生态环境权益交易平台新增固体废物资源化交易业务，危险废物、动力电池、磷石膏、建筑垃圾、一般固体废物等全都能在平台正规挂牌、交易。平台还联合湖北银行，推出“电池残值收益贷”。通俗来说，就是用未来卖旧电池的钱，换现在的贷款花。
长江生态环境权益交易平台界面。
平台电池交易板块负责人介绍，新能源车退役动力电池要么回收卖钱，要么梯次利用。电池回收价，大概能占到当初购置价的10%。这个比例，远超普通固定资产3%至5%的残值率。有了专业交易平台兜底，原本沉睡在未来的电池收益，终于能提前变现。
公交车动力电池，正常使用寿命大约8年。黄石公交一共有500台车辆，会分批陆续更换电池。本次率先质押150台公交车废旧电池未来的收益权，后续这批电池退役、完成处置变现后，所得款项将优先用于归还银行贷款。
湖北银行信贷管理部负责人李强表示，公交企业属于轻资产运营，承担公共出行保障任务。车辆更新、日常运维，资金需求一直很迫切，却缺少传统抵押物。而电池残值收益贷，既盘活了闲置的绿色存量资产，给企业开辟了新融资渠道，还不用额外找人担保、增加负担，解决了公交企业缺抵押物、常规贷款难办的问题。
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